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水罐消防车的常用分类方法

水罐消防车的常用分类方法有：

1、根据水罐容积、乘员数量、车体重量和器材装备的携行能力，分为轻型消防车、中型水罐消防车和重型水罐消防车。通常我们将大功率、多用途、短轴距、、智能化、多乘员的轻型或中型水罐消防车（或泡沫消防车）称为主战消防车，将载水量大于10吨的重型水罐消防车称为供水消防车，并划入战勤保障类消防车。

2、按照泵的工作压力分类，分为低压泵消防车（额定工作压力大于等于1兆帕且小于1.6兆帕），中压泵消防车（额定工作压力大于等于1.6兆帕且小于3兆帕），中低压泵消防车，高压泵消防车（额定工作压力大于等于4兆帕），高中低压泵消防车和超高压泵消防车（额定工作压力大于等于10兆帕）。

上述水罐车的分类界定仅供参考，不同教材可能存在差异！水罐消防车还有其他分类方法，由于不常用，这里不再赘述。

再谈一下“水气比。它是指产生泡沫时,混合液中水的体积与空气

再谈一下“水气比”。它是指产生泡沫时，混合液中水的体积与空气的体积比。泡沫的干湿度，取决于水气比，空气的比例越大，泡沫约干。在一定范围内，泡沫原液与水的混合比例对泡沫的干湿度作用并不明显（试想1:300与1:100能有多大区别），之所以有明显的干湿度，就是因为在调节泡沫比例时，CAFS系统会自动调节空气比例，让水气比发生变化。通过干泡沫、中等泡沫和湿泡沫的水气比分为为1:12、1:10和1:7。由于压力空气和泡沫液的作用，管道（水带）内空气可占85%左右，系统形成高度气泡化的泡沫，1滴水可形成7个气泡，因此泡沫灭火效率是纯水的5—7倍，装载3吨水的压缩空气泡沫消防车的灭火***相当于15吨—21吨水的普通水罐消防车（这也是这类消防车为什么也叫“一七”式消防车）。发达***和国内发达城市均使用此类消防车，目的就是减少水渍损失，提升灭火效能。

再谈一下压缩空气泡沫消防车与普通B类泡沫消防车的区别，其实区别在于是否安装了CAFS系统，终的表现是，前者泡沫发泡是通过空气压缩机完成的，在出水口部位已经完成发泡，所以水带里面有很大一部分是空气（已经是发完泡的泡沫），发泡倍数较高，水带比较轻，适合高层供液；而后者出水口和水带里面是混合液，在枪口部位才能完成发泡，水带比较重，同时枪口吸入的空气较少，发泡的倍数较低。

活塞与气缸套之间的间隙过大

具体地说，是穴蚀区不能得到充分冷却，以致在水套狭窄区 产生局部过热。活塞与气缸套之间的间隙过大，水的流速过低和使用 碱性大的冷却水，都会加快穴蚀。除此之外，气缸套强烈振动也是造 成穴蚀的主要因素之一。柴油机工作时，活塞作上下往复运动，当活 塞到达上止点时，由于侧推力的作用方向发生变化，活塞从气缸套的 一面转靠到对面，以很高的速度冲击气缸壁，从而使气缸套产生高频 振动。当活塞与气缸套之间的间隙及侧推力越大时，活塞撞击气缸套 的速度与能量也就越大，因而气缸套的振动也就越大。

气缸套振动时，缸套表面及其邻近水域间即产生气泡，这种气泡 随着气缸套的高频振动，而频繁地产生与消失。在气泡破灭的瞬间，产生高温与高压力波，它反复作用于由铸铁制成的气缸套外壁，从而 使其产生穴蚀凹坑。