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中型消防车总质量小于15t

前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时，应考虑重型消防车。

消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定，本次修订对消防车活荷载进行了更加广泛的研究和计算，扩大了楼板跨度的取值范围，考虑了覆土厚度影响。计算中选用的消防车为重型消防车，全车总重300kN，前轴重为60kN，后轴重为2×120kN，有2个前轮与4个后轮，轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。选择的楼板跨度为2m～4m的单向板和跨度为3m～6m的双向板。

计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响，按照荷载不利布置原则确定消防车位置，采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。

B类泡沫消防车时需要注意泡沫供给方式、混合方式和泡沫发生装置

泡沫消防车。这里所说的泡沫消防车一般是指不带空气压缩机（不能使用A类泡沫）的B类泡沫消防车，是在水罐消防车的结构基础上，增加泡沫液罐以及配套泡沫混合、泡沫产生系统组成，可喷射泡沫扑救、可燃液体火灾的消防车辆。目前也是主流的主战类消防车，其分类方式与水罐车相同，主要从泵的压力、流量上分类，或从载液容量上分类，暂时无具体的分类标准。通常我们谈B类泡沫消防车时，需要注意泡沫供给方式、混合方式和泡沫发生装置上的不同，其中泡沫供给方式分为自吸式（负压式）和正压式；比例混合方式分为手动机械式和电子手自一体式；泡沫发生装置分为低倍数泡沫发生装置和高倍数泡沫发生装置（暴雪装置）。

车内配备大量器材装备,与抢险救援消防车区别

通信指挥消防车。指在灭火救援现场用于通信网络搭建、数据传输、图像播放、运行各类灭火救援辅助指挥系统和提供指挥员会商研判场地的特种消防车。一般情况下，可建立通信（分动中通和静中通两种）、公网通信、架设中继台和各类局域网络。上图为方舱式的通信指挥车（目前比较常用和***的），还有利用中巴、大巴车改装的通信指挥车。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。 战勤保障消防车 战勤保障消防车是指用于保障灭火救援工作顺利、持续开展的消防车，按照用途功能分类主要包含：供气消防车、器材消防车、供液消防车、供水消防车、自装卸式消防车（含器材保障、生活保障、供气、供液等集装箱）、装备抢修车、饮食保障车、加油车、运兵车、宿营车、卫勤保障车、发电车、淋浴车、工程机械车辆（挖掘机、铲车等）等14个品种。 （一）供气消防车。指在灭火救援现场为空气呼吸器气瓶及气动工具供气的保障类消防车。车上一般装载空气压缩机、空气过滤系统、循环式压缩机系统、循环式钢瓶系统、充瓶控制系统、充气防爆箱六部分，可选配装载发电照明设施、备用气瓶储存架。为了确保提供的压缩空气符合使用要求，高压空气压缩机宜采用的螺旋式分离器，保证空气清洁。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。